這兩三年
確實很常搭乘廉價航空
特別是日本方向的廉價航空競爭激烈
距離又不算遠
成為台灣最熱門的短期出國目標
美ら海世界 沖縄 2014 完整相簿
「美ら海世界 沖縄 2014-12-13~16」
日本沖縄 那覇空港
http://www.naha-airport.co.jp/
不過廉價航空能夠廉價，肯定是少了很多東西，才能讓價錢低下來，我想飛機坐位、服務與餐點，網路上很多，就不多提了，我這次覺得挺有趣的，是機場。歐美的廉價航空，據我所知，為了省機場稅，都會選擇二線的機場，交通會比較不便，但整體票價會低很多。不過日本的國土並沒像歐美這般的廣大，機場分佈也沒這麼多，一個城市多半還是只有一座機場，能有兩座的也只有東京而已，所以廉價航空的方式，就常常是選該機場最不方便的位置
像是成田空港，廉價航空的候機都是在主廈一樓區，搭乘搭機巴士的巴士櫃台。關西空港則是另外有一個鐵皮屋航廈，沒有空橋連接，直接是走到停機坪，登上登機梯車來登機。而這次沖繩那霸空港是如同關西空港的方式，感覺是把原本貨運用的機場倉庫，略作改建成為廉價航廈(LCC航廈)，跟關西空港相比，又更廉價感了
LCC航廈 無空橋設計
廉價航空專用的LCC航廈完全跟一般對外交通分離的，需要先搭乘專用免費的接駁巴士到國內線大廳後，再轉接單軌電車(沖縄都市モノレール「ゆいレール」)，或是其他交通工具。巴士約10分鐘一班，設計並不是非常適合拖拉擺放行李，所以行李較多的朋友自己要小心了。巴士站的位置在"國內線航廈1F 巴士乘車處4號站牌"
接駁巴士
而同樣的，在LCC航廈出境時的check-in櫃台，也十分簡單，目前只有香草與樂桃航空(香草航空尚未開通沖繩-台北航線)，顏色差異明顯但是櫃台十分小巧。在這的通關方式跟一般有點不同，不管你有沒有check-in，要過驗關的入口前，有一個地勤人員專門會要求把身上的東西拿下來秤重，我猜想也目視大小是否合乎規定，只要超過規範，他就會要求你去check-in櫃台那邊托運行李，這跟在台灣是讓check-in櫃台的地勤人員來判斷有些不同，等於是有兩關在把持你帶上飛機的隨身行李量
LCC航廈 check-in櫃台
LCC航廈的候機室就更簡樸了，跟普通的巴士站沒兩樣，一旁也有一個非常小的免稅商店，比一般台北的便利商店還小，引起最後一波敗家的慾望都沒有，就只想上飛機走人了
LCC航廈 候機室
LCC航廈 免稅商店
扣掉check-in的排隊，其實整體通關速度還滿快的，畢竟廉價航空的班次不多，同一個時段只有一班飛機，所以通關人數就不會太誇張。另外，也沒啥好逛的，路徑也短，想多浪費時間也不容易。不過，那霸國際機場LCC航廈是只限專用接駁巴士與部分指定的租車公司接送巴士進入，所以大家肯定需要搭乘接駁巴士，掌握搭上巴士的時間就滿重要的，一班巴士約可乘坐20~30個人，但是若是要返台的勢必行李增加許多，所以就我個人經驗，約15個人就很擠了。所以以10分鐘一班車，15個人一波，大概就可以算出要多久時間才輪到搭乘巴士去LCC航廈了
目前樂桃從沖繩返台的班次只有一班MM921，是日本時間早上八點起飛的，所以在背包客棧看了大家的心得，還有自己的經歷，搭乘單軌電車的首發車還是比較安全，也就是說，最好在早上六點半之前就要在國內航廈等接駁巴士了，時間的掌握是要特別注意事項
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沖縄都市モノレール「ゆいレール」
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